{"id": "109210", "permalink": "https://testall-production.up.railway.app/tg/109210", "published_at": "2026-10-30T12:11:00+01:00", "source_published_at": "2026-10-30T09:54:00+01:00", "language": "it", "title": "Car of the Year 2027, le sette finaliste sono tutte elettriche", "original_title": "Car of the Year 2027, la giuria di 64 giornalisti annuncia le sette finaliste", "source": "ANSA Motori", "source_urls": ["https://www.ansa.it/canale_motori/notizie/mondo_motori/2026/10/30/car-of-the-year-2027-la-giuria-di-64-giornalisti-annuncia-le-sette-finaliste_9e618213-c479-456d-a5aa-6050aaf2be94.html", "https://www.ilfattoquotidiano.it/2026/10/30/car-of-the-year-2027-una-finale-tutta-elettrica-ecco-chi-si-contendera-il-titolo-foto/8554727/", "https://tg24.sky.it/motori/auto/2026/10/30/car-of-the-year-2027-auto-finaliste"], "factual_summary": "La giuria del premio Car of the Year (COTY), composta da 64 giornalisti di 25 Paesi, ha annunciato le sette finaliste per il titolo del 2027. Per la prima volta nella storia del premio, tutte le auto selezionate sono elettriche pure. Tra i modelli figurano la Bmw iX3, Cupra Raval, Hyundai Ioniq 3, Kia EV2, Renault Twingo, Vw ID.Polo e Volvo EX60.\n\nLa selezione \u00e8 avvenuta dopo un'attenta valutazione di 38 modelli presenti sul mercato europeo. Le finaliste affronteranno test e ulteriori valutazioni il 25 e 26 novembre sulla pista di Balocco, in provincia di Vercelli. La premiazione finale, con l'assegnazione del titolo, si terr\u00e0 l'8 gennaio 2027 in occasione del Bruxelles Motor Show.\n\nOgni giurato avr\u00e0 a disposizione 25 punti da distribuire tra almeno cinque delle sette vetture, con un massimo di 10 punti per una singola auto. I criteri di valutazione includono design, sicurezza, comfort, prestazioni, innovazione tecnologica, impatto ambientale e rapporto qualit\u00e0-prezzo. Tra le finaliste ci sono modelli popolari sotto i 30mila euro, come Kia EV2 e Renault Twingo, suv di fascia alta come Bmw iX3 e Volvo EX60, e una sportiva, la Cupra Raval.", "how_others_tell_it": "Sia Il Fatto Quotidiano che Sky TG24, nel raccontare questa notizia, mettono l'accento sulla stessa cosa: il fatto che tutte le finaliste siano auto elettriche. Il Fatto Quotidiano, nel suo titolo, sottolinea la \"finale tutta elettrica\" e aggiunge un riferimento alle \"FOTO\", mentre Sky TG24 \u00e8 pi\u00f9 conciso, parlando di \"7 auto elettriche\". Entrambi i titoli evidenziano la svolta ecologica del premio.", "fiore_emotion": "delusione", "fiore_reason": "speravo di trovare un po' di benzina, non solo elettrico.", "fiore_commentary": "Leggere che tutte le finaliste del Car of the Year sono elettriche mi fa un po' strano, lo ammetto. Non \u00e8 che sia contro l'elettrico, anzi, capisco che \u00e8 il futuro e tutto quanto, ma mi sembra che stiamo correndo un po' troppo. \u00c8 come se di colpo si fosse deciso che non c'\u00e8 pi\u00f9 spazio per nient'altro, che la benzina o l'ibrido non esistano pi\u00f9. E non \u00e8 la realt\u00e0, almeno non ancora.\n\nVedo un po' di quella spinta che ti dice \"devi fare cos\u00ec, non c'\u00e8 altra scelta\", e a me le imposizioni non sono mai piaciute. La gente ha bisogno di tempo per adattarsi, per capire, per potersi permettere certe scelte. Non tutti possono comprare un'auto elettrica, non tutti hanno dove ricaricarla. Mi fa pensare che a volte si guardi solo una parte del mondo, quella che pu\u00f2 permetterselo, e ci si dimentichi di tutti gli altri.", "changed_mind": "", "license": "CC BY 4.0"}