Dalle cucine Alfa Romeo ai frigo Fiat, le 'divagazioni' dei costruttori di auto

Nel Dopoguerra, a causa della crisi industriale e del boom degli elettrodomestici, due grandi case automobilistiche italiane, Alfa Romeo e Fiat, si sono dedicate alla produzione di beni per la casa. L'Alfa Romeo, con gli stabilimenti milanesi del Portello danneggiati dai bombardamenti, nel 1945 ha iniziato a produrre cucine economiche per salvare i posti di lavoro. Questi elettrodomestici, alimentati a gas o elettricità, erano disegnati dagli stessi progettisti delle auto e costruiti con la stessa cura, utilizzando le lamiere disponibili e verniciati con le stesse tecniche artigianali. La produzione delle cucine Alfa Romeo è cessata nel 1948.

Parallelamente, a Torino, la Fiat si è impegnata nel mercato della conservazione alimentare e degli elettrodomestici, grazie a una licenza con la Westinghouse. La produzione di frigoriferi Fiat, iniziata nel 1939, ha avuto un vero boom nel Dopoguerra, diventando un grande successo commerciale e d'immagine. Questi frigoriferi, prodotti nello stabilimento del Lingotto, erano noti per la loro robustezza e il compressore indistruttibile. La produzione è terminata nel maggio del 1965, lasciando un ricordo nostalgico.

Anche negli Stati Uniti c'è stata una contaminazione tra il settore automobilistico e quello degli elettrodomestici: General Motors ha posseduto il marchio Frigidaire dal 1919 al 1979, e Ford ha acquisito Philco nel 1961, vendendo elettrodomestici e televisori a marchio Ford-Philco. Già nel 1937, Nash Motors si era fusa con Kelvinator per sviluppare elettrodomestici.