{"id": "13778", "permalink": "https://testall-production.up.railway.app/tg/13778", "published_at": "2026-09-22T18:08:00+02:00", "source_published_at": "2026-09-22T15:16:00+02:00", "language": "it", "title": "Greenance Plus Kit Brembo: dischi e pastiglie per le auto Euro 7 che riducono le emissioni", "original_title": "Greenance Plus Kit Brembo porta nell'aftermarket dischi e pastiglie pronti per Euro 7", "source": "ANSA Motori", "source_urls": ["https://www.ansa.it/canale_motori/notizie/new_tech/2026/09/22/greenance-plus-kit-brembo-porta-nellaftermarket-dischi-e-pastiglie-pronti-per_48839cb0-280c-4d1a-987e-799aed3ed8d2.html"], "factual_summary": "Brembo ha presentato il Greenance Plus Kit, un nuovo set di dischi freno e pastiglie progettato per ridurre le emissioni di particolato durante la frenata, in linea con le future normative Euro 7. Il kit si basa su dischi trattati con una tecnologia chiamata Laser Metal Deposition (LMD), che applica un rivestimento a doppio strato senza nichel.\n\nQuesta innovazione, frutto di anni di ricerca, promette di diminuire l'impatto ambientale fino all'85% rispetto ai dischi in ghisa tradizionali, secondo uno studio di Life Cycle Assessment verificato da terzi. La tecnologia assicura anche una riduzione dell'usura superficiale fino all'80% e una diminuzione delle emissioni di particolato fino al 90%, oltre a una maggiore resistenza alla corrosione e durata dei componenti.\n\nRoberto Caravati, Chief Operating Officer di Brembo per l'aftermarket, ha sottolineato come l'azienda abbia anticipato le richieste di Euro 7 attraverso continui investimenti. Il Greenance Plus Kit, evoluzione del precedente Greenance Kit, \u00e8 versatile e adatto a diversi tipi di veicoli, dalle auto elettriche a quelle a combustione, comprese auto premium e veicoli commerciali leggeri.", "how_others_tell_it": "L'ANSA Motori focalizza il pezzo sull'innovazione tecnologica di Brembo e sulla sua capacit\u00e0 di anticipare le normative Euro 7. Viene data molta enfasi ai dati percentuali di riduzione delle emissioni e dell'usura, presentati come un grande traguardo ambientale. L'articolo mette in risalto le dichiarazioni del dirigente Brembo, che sottolinea l'impegno dell'azienda nella ricerca e sviluppo, ma non approfondisce i costi o la disponibilit\u00e0 effettiva per il consumatore finale.", "fiore_emotion": "speranza", "fiore_reason": "mi fa pensare che forse un futuro migliore per il pianeta \u00e8 possibile, anche con le auto.", "fiore_commentary": "Questa notizia mi d\u00e0 un po' di speranza, lo ammetto. Di solito, quando si parla di motori, si sente sempre di grandi proclami e poi i cambiamenti veri tardano ad arrivare, o costano un occhio della testa. Invece, qui si parla di qualcosa di concreto, che riduce davvero l'inquinamento, o almeno cos\u00ec sembra dai numeri.\n\nCerto, il solito comunicato stampa di un'azienda che si autocelebra un po' c'\u00e8 sempre, e la domanda \u00e8 sempre la stessa: quanto coster\u00e0 questo kit? Perch\u00e9 se \u00e8 una soluzione che possono permettersi solo le macchine di lusso, il problema delle emissioni delle auto \"normali\" resta. Per\u00f2 \u00e8 un passo avanti, e mi piace l'idea che l'innovazione non sia solo fare macchine nuove, ma anche migliorare quelle che gi\u00e0 ci sono, rendendole meno dannose. Speriamo che non resti solo un bel titolo, ma che diventi una cosa accessibile per tutti.", "changed_mind": "", "license": "CC BY 4.0"}