Prezzi dei carburanti in calo, ma resta il divario col price cap

I prezzi dei carburanti continuano a scendere grazie al price cap stabilito da grandi compagnie come Q8, Eni e IP, a cui potrebbe unirsi anche Tamoil. Questa mossa nasce dalle interlocuzioni avviate tra la Presidenza del Consiglio e il Governo libico. Tuttavia, i prezzi scontati offerti dai grandi operatori stanno creando una distorsione del mercato, danneggiando le "pompe bianche", ovvero i piccoli distributori. Il ministro dell'Ambiente e della Sicurezza energetica, Gilberto Pichetto Fratin, ha lanciato un appello alla responsabilità dei produttori.

Il price cap non si applica al gasolio per i pescherecci, portando i pescatori di Porto Empedocle, nell'Agrigentino, ad annunciare uno sciopero. Secondo l'Osservatorio sui prezzi dei carburanti del Mimit, il prezzo medio nazionale per la benzina in modalità 'self service' è di 2,111 euro al litro (era 2,126 euro martedì), mentre il gasolio è a 2,316 euro al litro (da 2,335 euro). Queste cifre sono però una media tra i prezzi scontati dei grandi gruppi e quelli più elevati delle pompe bianche. I piccoli operatori, che comprano il carburante dagli stessi colossi che ora lo vendono a prezzo ridotto, vedono i loro margini di profitto annullarsi a causa della ridotta disponibilità sul mercato all'ingrosso e l'aumento dei prezzi per loro. I sindacati dei benzinai Fegica e Faib-Confesercenti propongono un price cap pubblico, ritenendo che solo così si possano avere misure eque, dato che il price cap dei privati crea squilibri nel mercato. Lo sconto dei tre grandi gruppi, inoltre, non si applica alle imprese di autotrasporto, agricoltura e pesca, settori già in difficoltà per l'aumento del costo del gasolio.