{"id": "46973", "permalink": "https://testall-production.up.railway.app/tg/46973", "published_at": "2026-10-05T21:09:00+02:00", "source_published_at": "2026-10-05T19:45:00+02:00", "language": "it", "title": "Terminano gli sconti sui carburanti, attese le accise mobili", "original_title": "Terminano gli sconti sui carburanti, attese le accise mobili", "source": "ANSA Economia", "source_urls": ["https://www.ansa.it/sito/notizie/economia/2026/10/05/stop-allo-sconto-per-il-gasolio-poi-accise-mobili_664823dc-12a3-42e9-851b-f10f32a6c4dd.html"], "factual_summary": "Termina alla mezzanotte di oggi, 5 ottobre, lo sconto fiscale di 6,1 centesimi al litro sul gasolio. A partire da marted\u00ec 6 agosto, il governo passer\u00e0 al sistema delle accise mobili, un meccanismo che permette di finanziare il taglio delle tasse sui carburanti usando l'extra-gettito dell'IVA sul greggio del mese precedente, dovuto all'aumento delle quotazioni internazionali. A differenza degli sconti finanziati con fondi pubblici, questo sistema non incide sul deficit.\n\nIl decreto interministeriale di Economia e Sicurezza energetica, atteso entro la mezzanotte, dovr\u00e0 specificare i carburanti interessati, l'ammontare dello sconto e il periodo di applicazione. Nelle settimane scorse, il governo aveva annunciato l'intenzione di abbandonare i tagli generalizzati a favore di misure mirate per le categorie pi\u00f9 esposte, come i meno abbienti e gli autotrasportatori, ma su queste proposte non \u00e8 stato raggiunto un accordo politico.\n\nNel frattempo, grandi gruppi come Eni, Socar (che controlla Ip), Q8 e Tamoil hanno applicato un \"price cap\" sui loro prodotti, facendo scendere i prezzi medi alla pompa. Il 5 ottobre la benzina \u00e8 scesa a 2,048 euro al litro e il gasolio a 2,242 euro. Tuttavia, solo il 51,7% degli impianti praticava un prezzo della benzina inferiore a 2 euro e il 52,2% del gasolio sotto i 2,20 euro, scatenando accuse di concorrenza sleale da parte dei piccoli operatori. Gioved\u00ec 8 ottobre, i ministri Gilberto Pichetto Fratin e Adolfo Urso incontreranno le imprese di raffinazione per valutare la situazione e la possibilit\u00e0 di aumentare la produzione.", "how_others_tell_it": "L'ANSA mette l'accento sulla scadenza dello sconto e sull'introduzione delle accise mobili, presentandole come una soluzione per non intaccare il bilancio pubblico. D\u00e0 spazio anche all'iniziativa dei grandi gruppi petroliferi con il price cap, mostrando un calo dei prezzi alla pompa. L'articolo, per\u00f2, lascia un po' in sospeso la questione delle \"misure mirate\" per le categorie pi\u00f9 deboli, dicendo solo che non \u00e8 stato trovato un accordo politico, senza approfondire i motivi.", "fiore_emotion": "fastidio", "fiore_reason": "perch\u00e9 si parla di aiutare chi ha meno e poi le soluzioni non arrivano mai.", "fiore_commentary": "Ogni volta che si parla di carburante e sconti, mi viene in mente la gente che fa fatica ad arrivare a fine mese. Dicono che il vecchio sconto favoriva i ricchi, e magari \u00e8 pure vero. Ma le misure per chi ha meno, quelle che dovevano essere \"mirate\", non sono ancora arrivate. Intanto, i grandi gruppi fanno gli sconti e i piccoli si lamentano di concorrenza sleale. Alla fine, chi ci rimette sono sempre le stesse persone: quelle che devono usare la macchina per lavorare o per portare i figli a scuola e che non possono scegliere dove fare benzina. Sembra un gioco a rincorrersi, dove le decisioni importanti sono sempre un po' in ritardo. E intanto, i prezzi restano alti per troppa gente.", "changed_mind": "", "license": "CC BY 4.0"}