{"id": "55896", "permalink": "https://testall-production.up.railway.app/tg/55896", "published_at": "2026-10-08T22:37:00+02:00", "source_published_at": "2026-10-08T19:24:00+02:00", "language": "it", "title": "JAS Tensei by Pininfarina, la supercar che resuscita il mito Honda NSX", "original_title": "JAS Tensei by Pininfarina, nuova protagonista nell'esclusivo mondo delle supercar", "source": "ANSA Motori", "source_urls": ["https://www.ansa.it/canale_motori/notizie/novita_anticipazione/2026/10/08/jas-tensei-by-pininfarina-nuova-protagonista-nellesclusivo-mondo-delle-supercar_da2573f3-b550-4696-af2e-edf632869d17.html"], "factual_summary": "JAS Motorsport e Pininfarina hanno presentato in anteprima mondiale la Tensei, una nuova supercar che reinterpreta la storica Honda NSX del 1990. Il veicolo \u00e8 stato svelato dopo diverse anticipazioni e sar\u00e0 prodotto in una serie limitata di 35 esemplari, gi\u00e0 tutti venduti. La Tensei si distingue per il suo motore V6 aspirato da 425 Cv, realizzato nel Regno Unito da Judd Power, un cambio a 6 marce e la sola trazione posteriore, andando contro la tendenza delle auto elettriche ad alte prestazioni.\nPaolo Dellach\u00e0, CEO di Pininfarina, ha sottolineato come il progetto sia un esempio di collaborazione tra due eccellenze italiane, unendo l'ingegneria di JAS Motorsport con la cultura del design di Pininfarina. Dimitri Vicedomini ha evidenziato che la Tensei \u00e8 la prima auto a riportare la firma Pininfarina sulle fiancate dopo la Ferrari F12berlinetta del 2017.\nDal punto di vista del design, sono stati mantenuti e riprogettati i fari a scomparsa della NSX originale, ora con tecnologia LED Matrix. La carrozzeria in alluminio \u00e8 stata sostituita da fibra di carbonio per ridurre il peso e migliorare l'aerodinamica. Le sospensioni sono state completamente riviste e l'impianto frenante \u00e8 stato sviluppato da Brembo. L'esemplare numero 001 debutter\u00e0 al Salone di Parigi e poi viagger\u00e0 in Asia, da dove proviene la maggior parte degli ordini.", "how_others_tell_it": "L'articolo mette in evidenza la collaborazione tra JAS Motorsport e Pininfarina, puntando sulla rinascita di un mito automobilistico e sull'eccellenza italiana nel design e nell'ingegneria. Si concentra sui dettagli tecnici e stilistici che rendono la Tensei unica, soprattutto la scelta di un motore aspirato e un \"carattere analogico\". La notizia omette per\u00f2 il prezzo di questa supercar, un dettaglio che, trattandosi di un modello di nicchia gi\u00e0 sold-out, sarebbe interessante per capire il valore di mercato e l'esclusivit\u00e0 del progetto.", "fiore_emotion": "curiosit\u00e0", "fiore_reason": "mi ha incuriosita il fatto che torni un pezzo di storia.", "fiore_commentary": "Mi ha colpita il fatto che, in un'epoca dove tutti spingono sull'elettrico e sul digitale, ci sia ancora spazio per qualcosa di \"analogico\" come questa Tensei. Capisco il fascino per i collezionisti e gli appassionati che cercano la purezza della guida, il suono del motore aspirato, la sensazione meccanica. Per\u00f2, mi chiedo a chi serva davvero una macchina cos\u00ec, oltre a chi ha gi\u00e0 decine di supercar in garage e vuole l'ennesimo gioiello da esporre. Dicono che \u00e8 tutta italiana, e va bene, ma alla fine si tratta di un prodotto per pochissimi, gi\u00e0 tutti venduti, che non risolve nessuno dei problemi del traffico o dell'ambiente che abbiamo qui. \u00c8 un bel sogno, certo, ma un sogno molto costoso e super esclusivo, lontano anni luce dalla vita di tutti i giorni.", "changed_mind": "", "license": "CC BY 4.0"}