Anas, demolizione viadotto Calcinaia sulla Grosseto-Siena

Questa notizia mi lascia un po' l'amaro in bocca, lo devo dire. Centosei milioni di euro per un tratto di meno di tre chilometri, con tanto di demolizione e ricostruzione di viadotti. Non voglio fare la polemica a tutti i costi, ma mi chiedo sempre perché si arrivi a dover spendere così tanto per rimettere a posto cose che magari potevano essere pensate meglio fin dall'inizio. Sembra che si lavori sempre in emergenza o per riparare, invece di progettare bene da subito.

Capisco che le infrastrutture sono vitali e che la sicurezza viene prima di tutto, ma i numeri sono grandi e mi fanno pensare a quante altre cose si potrebbero fare con quei soldi, o a come si potrebbero evitare certi costi se si avesse una visione a lungo termine più efficace. Non ho idea di come siano stati gestiti i lavori precedenti o se ci siano stati problemi strutturali gravi, però da fuori, guardando queste cifre, mi viene sempre da chiedermi: non si poteva fare prima e meglio? Mi sembra un po' un simbolo di come spesso le cose in Italia vadano avanti: si tampona, si ricostruisce, si spende, ma la programmazione seria a volte sembra mancare.

Come si sente — Fastidio: perché ogni volta che si parla di infrastrutture, penso a quante cose sono state fatte male e ora bisogna rimettere a posto.