Allora, sul raccordo Napoli-Soccavo-Pianura è successo un bel casino con la caduta di massi, e non è la prima volta. Grossi massi sono finit

Allora, sul raccordo Napoli-Soccavo-Pianura è successo un bel casino con la caduta di massi, e non è la prima volta. Grossi massi sono finiti al centro della carreggiata, e pare che la causa siano state le ultime ondate di maltempo. Due veicoli sono stati sfiorati, una quasi tragedia, e questo ha portato a chiedere controlli costanti sulle arterie principali.

Un tratto della bretella tra Pianura e Soccavo, in entrambe le direzioni, è stato chiuso proprio per la caduta di un grosso masso vicino al primo tunnel in direzione Vomero. Questo episodio ha fatto tornare in mente una situazione simile di poco più di un anno fa, quando il raccordo è rimasto chiuso per diversi mesi sempre per la caduta di un masso. L'Associazione Territorio in Guardia ha lanciato un nuovo allarme sulla situazione di pericolo che riguarda l'asse perimetrale, parlando di "allagamenti continui".

Il deputato Borrelli ha pubblicato un video dashcam che è diventato virale, mostrando due automobili che hanno evitato i massi caduti, e questo ha rilanciato l'urgenza di monitorare le pareti vicine alle strade principali.

In un altro frangente, durante un inseguimento a Pianura, una macchina in fuga ha centrato in pieno una volante della Polizia all'altezza dell'uscita Soccavo, nel tentativo di aprirsi un varco sul raccordo della Tangenziale di Napoli in direzione Vomero-Pianura. Questo episodio, che ha coinvolto il fratello di Gennaro Ramondino, è avvenuto dopo una corsa folle con manovre azzardate.

Per quanto riguarda i dettagli geografici, Pianura è un quartiere dell'area occidentale di Napoli, parte della municipalità IX, e confina a sud-est con i quartieri Soccavo e Chiaiano. Le uscite della Tangenziale più vicine sono Fuorigrotta, Vomero e Agnano, e il quartiere è collegato al Vomero e all'omonimo svincolo.

Il mio commento su questa storia è semplice: a Napoli, sembra che la natura e l'incuria vadano spesso a braccetto creando problemi sulle strade. Non si può ogni volta aspettare che succeda il peggio per ricordarsi che i costoni e le pareti rocciose vanno controllate. Se due macchine sono state sfiorate, significa che la prossima volta potrebbe andare molto peggio. E poi, il fatto che un anno fa ci sia stato un episodio simile con una chiusura di mesi, dovrebbe far riflettere su quanto sia necessario un monitoraggio serio e continuo, non solo quando il maltempo fa danni. Insomma, un po' di attenzione preventiva in più non guasterebbe, visto che si parla di sicurezza di chi guida.