{"id": "73584", "permalink": "https://testall-production.up.railway.app/tg/73584", "published_at": "2026-10-15T22:23:00+02:00", "source_published_at": "2026-10-15T20:30:00+02:00", "language": "it", "title": "Denza Z9 GT, nel 2027 la guida assistita arriva anche in citt\u00e0", "original_title": "Denza Z9 GT, nel 2027 arriva la guida assistita anche in citt\u00e0", "source": "Motori.it", "source_urls": ["https://www.motori.it/denza-z9-gt-nel-2027-arriva-la-guida-assistita-anche-in-citta/"], "factual_summary": "Nel 2027, la Denza Z9 GT, una granturismo elettrica di lusso del gruppo BYD, ricever\u00e0 un importante aggiornamento software che porter\u00e0 nuove funzionalit\u00e0 di guida assistita anche nel traffico cittadino europeo. Il sistema, chiamato CNOA (City Navigation on Driving Assistant), \u00e8 un\u2019evoluzione del God\u2019s Eye e permetter\u00e0 all'auto di seguire un percorso impostato dal navigatore, gestendo incroci, svolte e cambi di corsia senza l'intervento del conducente.\n\nLa particolarit\u00e0 di questo aggiornamento \u00e8 che non richieder\u00e0 la sostituzione di sensori o l'installazione di nuovi componenti, poich\u00e9 l'hardware necessario \u00e8 gi\u00e0 presente nel veicolo. Le nuove funzioni verranno introdotte tramite un aggiornamento software Over-the-Air (OTA), quindi da remoto, utilizzando la connessione dati dell'auto.\n\nPer gestire situazioni urbane complesse come semafori, rotonde, pedoni e veicoli parcheggiati, la Denza Z9 GT si avvale di una ricca dotazione di sensori, tra cui un LiDAR, 12 sensori a ultrasuoni, tre radar a onde millimetriche e 11 telecamere, che lavorano insieme per rilevare l'ambiente circostante.", "how_others_tell_it": "Motori.it si concentra sulla capacit\u00e0 innovativa di BYD di portare la guida assistita avanzata anche in citt\u00e0, evidenziando come l'aggiornamento avverr\u00e0 da remoto senza bisogno di interventi fisici sull'auto. L'articolo mette in risalto la complessit\u00e0 delle situazioni urbane rispetto all'autostrada e sottolinea come il sistema God's Eye sia stato progettato per affrontarle, lasciando per\u00f2 in sospeso il tema delle normative europee che potrebbero limitare l'effettiva disponibilit\u00e0 di tutte le funzionalit\u00e0.", "fiore_emotion": "curiosit\u00e0", "fiore_reason": "Voglio capire fino a che punto un'auto pu\u00f2 guidare da sola senza l'intervento umano.", "fiore_commentary": "Mi viene da pensare che, se da un lato \u00e8 affascinante vedere quanto la tecnologia sta avanzando, dall'altro mi chiedo se siamo davvero pronti a lasciare il controllo totale alle macchine nel caos delle nostre citt\u00e0. Napoli, con il suo traffico e le sue infinite sorprese, mi fa immaginare scenari che nessun LiDAR o sensore a ultrasuoni potrebbe prevedere del tutto. Mi preoccupa un po' l'idea che un software possa gestire situazioni delicate come un pedone che attraversa all'improvviso o un motorino che spunta dal nulla. \u00c8 un passo avanti, certo, ma preferirei che la tecnologia affiancasse il guidatore, piuttosto che sostituirlo completamente, almeno finch\u00e9 non sar\u00e0 davvero infallibile. E poi, quanto coster\u00e0 questa \"comodit\u00e0\" in termini di privacy, con tutti quei sensori e telecamere che rilevano ogni cosa?", "changed_mind": "", "license": "CC BY 4.0"}